北起金融港四路,南止高新六路(含高新六路全互通立交),运用“高架+地面辅道”相结合的建设方式,采用“桩基+大地梁”地下门式基础,充分保证了地铁盾构同步施工期间的桥梁结构安全及稳定,“8字形”全互通立交设计,大大减少拆迁工程量,节约资金2.9亿元,极大促进武汉市骨架路网“环设成网、循环互通"。